马斯克星舰，成功了？！

宇航员洛弗尔按照地面指令在舱内解决相应问题

1971年1月31日，阿波罗14号成功发射，完成了阿波罗13号未能完成的任务。

1972年12月7日，阿波罗17号成功发射。这是人类迄今为止最后一次成功登月。

不管怎么样，随着一代又一代的老去, 在此后的50年间，人类再未踏足月球。

而曾经踏上过月球土地的12位宇航员，仅剩4人在世。

登上月球第一人阿姆斯特朗以隐居而闻名，于2012年去世，享年82岁。

用混合月球土壤的油彩作画的阿兰·比恩，退役后成为了一名画家，他的绘画主题永远只有一个——他亲眼看到的月球风景。比恩于2017年在家中去世，享年86岁。

图中为阿兰·比恩

于1973年从NASA退休并从事商业活动的登月者皮特·康拉德于1999年在加利福尼亚州的一次摩托车事故中丧生，享年69岁。

图中为皮特·康拉德

阿波罗14号成员艾伦·谢泼德在退休后继续从事银行和房地产业务，在非营利性董事会任职。他于1998年因白血病去世，享年74岁。

于2004年退休、在美国国家航空航天局工作了40多年的约翰·杨，在2018年1月过世，享年87岁。

图中为约翰·杨

马斯克在创立SpaceX之初，有着极其相似的心理。

哪怕付出极大的代价，也要在自己这一代向火星前进一小步。

2002年，在硅谷还弥漫着互联网神话的时候，大家都在谈论着如何才能实现“财富自由”，马斯克却离开了硅谷。

2001年，他第一次参加了航空爱好者们组成的非盈利组织“火星学会”，借此结识了很多科学家。

为了送地球的生物去火星，马斯克甚至联系俄罗斯军方想要买报废的火箭，自己进行改装。

不仅遭到了嘲笑，还被吐了口水。

“为什么不自己创立一家公司呢？改进火箭技术，减少太空旅行成本？”

他访问各路信息，寻找有关火星的一切时，发现资料稀少，惊异、愤怒，一边叫着“真是疯了”，一边成立了公司要自己造火箭。

2002年，Space X成立；2006年，猎鹰1号发射升空1秒后燃管破裂；2007年，猎鹰1号因引擎提前关闭发射失败；2008年，猎鹰1号冷却系统故障升空后坠入海洋。

命悬一线时，NASA给他回了一口血。

2008年9月，猎鹰1号的第4次发射进入了地球轨道，同时NASA送来了16亿美元的大订单，盘活了Space X与焦虑的马斯克。

接下里的日子里试错、迭代。

2010年6月，猎鹰9号首飞试飞成功；

12月和龙飞船组合测试成功；

2011年5月载有货物的龙飞船被送入国际空间站。

2015年是人类航天的转折年，经历了无数次失败后，12月22日，猎鹰9号实现了人类历史上首次一级火箭回收（陆上回收，2016年8月实现了海洋回收）。

这一举动，震动了全世界的航天工作者们。

回顾人类的科研历程——

放风筝引雷电的故事，远远发生在直流电诞生之前。

拿命造滑翔机的人，想象不到今天的飞机。

十八世纪在海底放置电缆的公司，也没想过不成功的代价是血本无归。

他们只是听从自己的内心，做好铺路人，马斯克清楚人类未来两百年无法登上火星，但这根本不影响他铺路。

普通的投资观已经无法看到这种远超人类文明的事业。

第一根海底电缆铺下去的时候，距离互联网时代真正到来足足有一百五十年以上，只能发发电报，却不妨碍他们尝试。

登陆火星也是一样。

不尝试永远不会成功。

这都是马斯克背后一次又一次的失败换来的。

从2015年1月10日猎鹰9号首次发射试验起，马斯克就初尝败果，火箭在甲板上直接爆炸。

2015年2月10日, 猎鹰9号第二次实验，因为海上风浪太大，接火箭的船被迫撤回，火箭不幸掉进海里，又失败了。

2015年4月15日，Space X再次发射猎鹰9号，火箭虽然成功着陆在驳船上了，但着陆后横向速度过大没停稳，最后没忍住又爆炸了，失败。

2015年6月28日，猎鹰9号火箭在给国际空间站补给货物时，火箭燃料箱中的一根压杆存在问题，火箭爆炸，还顺带把送往国际空间站的货运飞船弄得空中解体...又失败。

这种情况直到 2015年12月猎鹰九号第一次成功着陆回收后，才逐渐减少。

马斯克干脆把所有火箭发射失败的视屏做了个自黑集锦放在网上，名字叫就 “如何失败发射着陆轨道火箭助推器”。

最逗的是，有几段重音节拍还和火箭爆炸踩在同一拍子上...

一路走来经营这么多家公司面临的巨大压力，恐怕只有马斯克自己知道。

但这么多年来，不论成功或失败，马斯克始终没有忘记自己的初心---征服火星。

就是为了这个梦想，他当初才毅然成立了Space X公司。

包括研制这么多的火箭，都是为了这个最初的梦想所努力。

像马斯克这样活得纯粹、只为自己的理想而活，从来都不是一件容易的事。

SpaceX星舰只是人类的一小步。

原标题：《马斯克星舰，成功了？！！》

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